Üldine teave

Ehitame oma kodu, garaaži või sauna jaoks oma käega lihtsa katuse.

Pin
Send
Share
Send
Send


Seni kehtivad mitmed majapidamisstruktuurid samad nõuded nagu elamutes. Muidugi ei ole meeldiv vaade garaažile või varjualusele peamine asi, kuid kui sobivate materjalide kättesaadavus turul võimaldab teil luua hea visuaalsete omadustega struktuuri, siis ei tohiks seda võimalust tähelepanuta jätta.

Üks tähelepanuväärsemaid hooneid, mis ei sisalda korterelamu, on garaaž. Hoolimata oma üsna utilitaristlikust eesmärgist, saab garaaži teha samas arhitektuurilises stiilis nagu kõik sellega külgnevad hooned. See artikkel räägib, kuidas teha kahekordse kaldega garaaži katus oma kätega.


Seade ja kaksikkatuse eelised garaažis

Dvukhskatnaya katus on katusekonstruktsioon, kus on kaks nõlva teatud kalle. Ehituse põhjas toetub garaaži seintele ja ülaosas läheneb harja talale. Põrandal on selline katus kolmnurga kuju, millel on võrdsed puusad.


Garaaži kahekordne kaldkatus eristub järgmistest omadustest:

  1. Katuse pinnalt sõltumatu sademe tagamine. Kalde all asuva kahe nõlva olemasolu võimaldab vihmavee ja lume massi katusest lahkuda. Lisaks sellele, et katust ei ole vaja iseseisvalt puhastada, vähendab see ka katuse süsteemi koormust. Eriti asjakohane kahekordne katusekonstruktsioon on talvel suurte sademetega piirkondades.
  2. Väikesed kulud. Sest dvukhskatnoy katus ei nõua suurt hulka materjale, nii et disain on ökonoomne. Lisaks on turul võimalik leida odavaid saematerjali ja katusekatteid, mis vähendab veelgi katusekorralduse kulusid.
  3. Lihtne paigaldamine. Seda toodet saab osaliselt kombineerida eelmise objektiga - kahekordse kaldega katus on üsna lihtne paigaldada, mistõttu on täiesti võimalik oma käega kokku panna ilma professionaalsete ehitajate meelitamata.
  4. Madal soojuskadu. Kahe kaldega katusel on suurim energiatõhusus võrreldes teiste katusekonstruktsioonide tüüpidega, mida kasutatakse kõrvalhoonete kattumiseks. See punkt on eriti oluline juhul, kui garaažile antakse kütte.
  5. Vaba ruumi laiendamine. Loomulikult on garaaži peamine eesmärk hoida auto või muud seadmeid, kuid enamasti salvestatakse sellesse erinevaid tööriistu või varuosasid. Selliste asjade hoidmiseks kasutatava ruumi suurendamiseks on üsna sobiv kahekordne kaldkatus - pööning lahendatakse selle all ilma probleemideta.


Kahesuunaline katus, lisaks ülalkirjeldatud eelistele, erineb lahja struktuurilt ka selle välimuse poolest. Kahe nõlvaga garaaž näeb välja nagu täieõiguslik eraldiseisev hoone, mis võimaldab samal katusematerjalil nagu peahoonel taluda üldist arhitektuurilist stiili.

Katuse katuse projekteerimine

Sa pead alustama garaaži katuse ehitamist oma projekti loomisega, mille jaoks peate teadma kolme põhiparameetrit:

  • Skate kõrgus
  • Katusekalde kalle
  • Katuse tüüp.

Võttes arvesse tulevase katusekonstruktsiooni kuju, võite alustada selles tekkivate koormuste arvutamist. Arvutage kindlasti katuse kogumass - see mõjutab garaaži vundamendi tugevust ja suurust.

Kõigepealt valitakse nõlvade kalle - see mõjutab kõiki teisi parameetreid. Kahekordse kaldega garaaži katus on tavaliselt paigaldatud umbes 20-30 kraadi nõlval, mis on enamikule katusele piisav. Erandiks on metallist plaat - katuse paigutamiseks selle materjali abil tuleb nõlvad paigutada rohkem kui 35 kraadi nurga alla.


Seejärel peate arvutama harja kõrguse. Kuna kahepoolne katus esiprojektsioonis on võrdväärse kolmnurga kujul, sobivad arvutusteks sobivad valemid.

Skate kõrguse arvutamise valem on järgmine:

kus b on garaaži laius

ja - nõlvade kaldenurk.

Reeglina on katuse kõrgus standardse kallakuga väärtustel umbes 1,5 m - see on küllaldane täiskohaga ruumi korraldamiseks.

Järgmine samm on määrata karkassjalgade pikkus, mille puhul kasutatakse järgmist valemit:

Rööbaste pikkus sõltub kasutatava ristisüsteemi konstruktsiooni tüübist. Lisaks on vaja seda indikaatorit vajalike materjalide ostmiseks. Räästikujälgede moodustamiseks tuleb rööbastee hinnanguline pikkus suurendada 30-50 cm võrra.

Rööbaste materjalide valimisel tuleb arvestada sellega, et tavalised talad on 6 meetri pikkused. Raie pikkuse suurendamiseks on vaja ühendada mitu osa üheks, kasutades küüne või liimikoostisi.

Kuidas teha kobestussüsteemi

Igasuguse katuse lahutamatu osa on katusekonstruktsioon, mis toetab katusekonstruktsiooni ja jaotab ühtlaselt kõik selles olevad koormused garaaži seintele. Karkassiraami korraldamiseks on kõige parem kasutada okaspuude talasid, olles eelnevalt neid käsitlenud antiseptikumide ja tuleaeglustitega.


Katuse süsteeme on kahte tüüpi:

  1. Rippuvad. Sellel tüübil on kaks viitepunkti - sarikate ülaosas asuvad nad harja talal ja allosas on need kinnitusplaadi külge kinnitatud. Rippuvad sarikad sobivad suurepäraselt kahekordse kaldega katuse paigutamiseks ühe väikese ala garaaži alla - sellises hoones ei ole tavaliselt sisemisi kandvaid seinu, mistõttu täiendava toe paigaldamine ei toimi. Rippuvate sarikate kasutamisel ei ole rebimiskoormust, mis võimaldab vähendada raami osade arvu. Jäiguse suurendamiseks kasutatakse täiendavaid elemente - pingutamine, tugipostid jne.
  2. Impulsiivne. Seda tüüpi karkasside eripära on vertikaalse riiuli olemasolu, mis toetub hoone sees asuvale tugiseinale. See disain võimaldab teil jaotada koormust suuremale hulgale tugedele, vähendades mõju hoone üksikutele elementidele - see tähendab, et see on suurepärane vastus küsimusele, kuidas teha garaaži katus paremaks. Nailonist sarikates on nii painutuskoormus kui ka lõhkemiskoormus. Seda tüüpi karkassikonstruktsioon sobib kuni 28 meetri laiuste laiuste katmiseks, kuid neid on palju keerulisem projekteerida ja paigaldada.


Enne garaažide sarikate valmistamist peate neid hoolikalt arvutama. Arvutamisel on vaja arvestada kaadri enda kaalu - see mõjutab ka garaaži vundamenti. Sellepärast on oluline, et rööbaste talad oleksid pädevad valima - nende paksus ja arv ei tohiks olla liiga suured.

Garaaži kahekordse katuse paigaldamine teeb seda ise

Loomulikult võib vale materjalide valik või projekteerimisvead põhjustada katuse enneaegset hävitamist, kuid enamik vigu tehakse paigaldamise ajal. Nende vältimiseks on kasulik teha kõik tööd rangelt vastavalt projektile, kus tuleb näidata erinevate konstruktsioonielementide kinnitamise meetodid, nende asukoht ja mõõtmed.


Oma käega lahendatakse garaaži kahekordne kaldkatus järgmise algoritmi järgi:

  1. Esiteks paigaldatakse seinte ülemisele vööle mauerlat profiiliga ruudukujulise ristlõikega, mis on paksem. Mauerlat on vajalik tugi loomiseks, mis jaotab ühtlaselt sarikate massi kõikidele kandvatele seintele. Enne katuse kinnitamist garaažile peate seina ülemise osa katma veekindla kihiga ja seejärel kinnitage ankurpoltidega toiteplaat.
  2. Seejärel algab trossipaaride paigaldamine. Ridge lähedal on need ühendatud metallplaatidega ja altpoolt küünte või isetõmbavate kruvidega. Kõigepealt seatakse äärmuslikud paarid, nende vahel venitatakse juhe, mis on vajalik, et ülejäänud sarikad oleksid samal tasemel.
  3. Paigaldatud ja fikseeritud sarikad, millel on klammerdaja kinnitusdetailid. Ülaltpoolt on veekindlus suletud vasturestiga, mis on kinnitatud piki sarikad.
  4. Tugijalgade kohal asetsev kasti on paigaldatud sarikate peale, mille valmistamiseks kasutatakse tavaliselt teraga plaate või niiskuskindlat vineeri. Veski paigaldamise etapp sõltub valitud katusekattest - pehme katuse jaoks on vaja pidevat latingut ning profiililehe või metallplaadi puhul on võrk üsna sobiv.
  5. Kasti külge kinnitatud kruvidega kinnitatud katus. Erinevate materjalide paigaldamise tehnoloogia võib erineda, nii et enne, kui te teete garaaži katuse oma kätega, peate valima konkreetse materjali ja uurima mitmeid artikleid selle parandamise kohta. Pärast katuse paigaldamist tuleb drenaažisüsteem paigaldada ja õmblusvahendid kokku õmmelda.

Kui garaaž soojendatakse, peavad nõlvad ja kaablid olema isoleeritud. Selle jaoks sobivad kõige paremini basaltvill või paisutatud polüstüreenplaadid.

Järeldus

Garaaži kahekordse kaldega katus - see on suurepärane ja üsna tulus lahendus. Kui mõtlete kahekordse kaldega katuse konstruktsioonile hästi ja rakendate seda kõrge kvaliteediga, siis saate usaldusväärse ja funktsionaalse disaini, millel on head visuaalsed omadused.

Projekteerimine

Esimene samm kahepoolse katuse ehitamiseks oma käega garaaži jaoks on luua struktuur, mis peegeldab struktuuri põhiparameetreid. Tööle asumiseks peate määratlema kolm põhiomadust: harja kõrgus, nõlvade kalle ja katuse tüüp. Projekti loomisel tehtavad arvutused tehakse, võttes arvesse raami elementidele asetatud koormusi. Arvutatakse katuse kogumass, et määrata, kui sügav on alus. Tööskeemi visandamiseks peate õigesti tegema järgmised arvutused:

    Arvutades valitud nõlva nõlval, arvutage katuse harja kõrgus. Selleks kasutatakse geomeetrilisi valemeid, kuna kahekordse kaldega katuse eesmine projektsioon on kolmnurk. Kauguse ja katuse aluse vaheline kaugus arvutatakse ristküliku kolmnurga kõrgusena, mille moodustavad nõlvad ja katuse alus, kasutades valemit: h = 0,5 * b / tg (α / 2), kus b on garaaži laius, α on katuse kalle. Enamikul juhtudel on pööningu hoidmiseks ja 20-30 kraadi kalde järgimiseks harja kõrgus 1,5 m.

See on oluline! Sobiva katusematerjali valik sõltub nõlvade kaldenurgast. 20–30 kraadi kalle, mida soovitatakse teha garaaži katuse jaoks, on kõige kogenumad katusekatjad, mida võib kasutada pehmete plaatide, tekkide, kiltkivi või rullmaterjalide kattena. Kuid oma käte ehitamisel populaarne metallist plaat nõuab 35 kraadi või rohkemate nõlvadega kalle.

Raie raam

Iga kahekordse kaldkatuse aluseks on katuseraam, elementide komplekt, mis tagab katusekonstruktsiooni stabiilsuse ja stabiilsuse. Garaaži katus on ehitatud okaspuudest, mis on immutatud antiseptiliste ja tulekindlate ainetega. Sõltuvalt hoone paigutusest, katusekattematerjali kaalust ja pinnast, kasutatakse kahte erinevat tüüpi katusüsteeme:

    Rippuvad. Sellist tüüpi sarikate iseloomulik tunnus, mis eristab neid päikesest, on see, et neil on ainult kaks tugipunkti. Rööbaste ülemine osa toetub harja talale ja alumine osa on kinnitatud toiteplaadi külge. Seda võimalust kasutatakse ühe masinaruumi garaažide kattumiseks, kus sees ei ole kandvaid seinu, mida saab kasutada täiendava tugipunktina. Rippuvatel sarjadel ei ole tõmbekoormust, nad töötavad ainult läbipaindel, seega on sellises süsteemis vähem elemente. Raami külge kinnitatud pingutuspoltide, peatoe ja tugede stabiliseerimiseks. Rippuvate sarikate abil saate seda ise teha kuni 14 m laiuse garaaži blokeerimiseks.

Pöörake tähelepanu! Trusside arvutamisel arvestage selle elementide kaaluga, kuna see suurendab vundamendi koormust. Ülekoormuse vältimiseks, mis põhjustab hoone aluse deformatsiooni, tuleb jälgida tasakaalu sektsiooni paksuse ja sarikate arvu vahel. Saematerjali suurus valitakse vastavalt tabelitele, võttes arvesse sarikate pikkust ja nende vahelist astet.

Kõige olulisem hetk, kui te ehitate katuse oma kätega, on paigaldatud otse. Vigade vältimiseks on parem visandada skemaatiline joonis, mis peegeldab kõiki raami elementide mõõtmeid, nende vahelist kaugust ja kinnitusviisi. Tööd tehakse järgmises järjekorras:

  1. Paiguta ja kinnita seinte ülemisele tsoonile, mis asub Mauerlati nõlvadel. See mõiste viitab paksule ruudukujulise ristlõikega baarile, mis jaotab rööbastelt ülekantava koorma ühtlaselt tugiseina. Seina ülemisele osale asetatakse hüdroisolatsioonimaterjal, mis kinnitatakse ankrupoltide abil.
  2. Paigaldage kinnituspaar, mis ühendatakse metallplaadi ülaosas ja allosas küünte või kruvidega. Esmalt paigaldage äärmised jalad, venitage juhe nende vahele ja seejärel kinnitage ülejäänud, kontrollides nende vahelist asukohta ja nurka, kasutades hoone taset.

Pöörake tähelepanu! Kui garaaži ruumid soojendatakse, teostatakse nõlvade ja katusekattematerjalide soojusisolatsioon. Selleks kasutage mittesüttivat kiulist isolatsiooni, näiteks basaltvillat või polüstüreenvahtu.

Paigaldusplaat

Mauerlatide valmistamiseks ettenähtud puit kinnitatakse seina ülemisele osale, kuhu sarikad asetatakse.

Telliste või poorse materjali garaažide jaoks paigaldatakse mauerlat üle kogu seina ülemise osa.

Puidu paigaldamine

Puit kinnitatakse seinale. Tehke seda kahel viisil:

  • Nihke küljele
  • Seina keskel.

Soovitus! Mauerlatit ei saa paigutada seina servale, peate taganema vähemalt 5 cm.

Puidu niiskuse eest kaitsmiseks, enne kui paigaldate seina pinnale tavalise katusematerjali veekindluse kihi. Kuna konstruktsioon on tugeva tuulekoormuse all, peab toiteplaat olema kindlalt seina külge kinnitatud.

Paigaldusmeetodid

  1. Ankrupoldid. Suurepärane monoliitbetoonist seintele.
  2. Puidust tihvtid Rakendage puidust seintele kinnitamisel, kuid neid tuleb tugevdada täiendava kinnitusega.
  3. Nööbid või klambrid. Sobib, kui seinad on valmistatud poorsetest materjalidest.
  4. Hinge kinnitus. Mauerlati paigaldamine selle meetodi abil tagab sarikate vajaliku nihkumise hoone võimaliku kokkutõmbumisega.
  5. Pehme traat. Kasutatakse tugevdava kinnitusena.

Rööbaste tegemine

Trusside konstruktsiooni saab teha kahel viisil:

  1. Rööbaste paigaldamine otse katusele. Seda tööd tehakse harva, sest kõrgust on raske mõõta, trimmida ja teha muid töid. See võimaldab teil teha kõiki tegevusi ilma assistentideta (väikese hulga katusekonksudega),
  2. Kõigi elementide ühendamine maa peal. Sel juhul kogutakse maapinna pinnale suur osa konstruktsioonist (paarid või kolmnurgad), seejärel tõstetakse need üles. See meetod kiirendab tööd kõrgusel. Ristkonstruktsiooni osade mass nõuab aga tõsteseadmeid või assistentide ligimeelitamist.

Sarikate paigaldamine

Valmistatud ristikud tõstetakse seintele ja kinnitatakse toiteplaadile. Paragrahvide allosas valmistage ette gash.

Tähelepanu! Kuna Mauerlate'i saelõiked vähendavad märkimisväärselt selle tugevust, valmistatakse ripsmed ainult sarikate peal. Sama kärpimise täpseks mõõtmiseks kasutage vineeri malli.

Joonisel on kujutatud karkasskonstruktsioonide paigaldamise meetodid.

Esimesed torud on paigutatud katuse vastaskülgedele.

Soovitus! Parvikute täpseks paigaldamiseks on soovitav neid ajutiselt tugevdada tugede ja tugede abil.

Äärmuslike paaride paaride vahel venib juhtmestik - see muudab kobarpaaride paigaldamise lihtsamaks ja samal ajal tähistavad, kus harja asub. Seejärel asetage ülejäänud sarikad neile märgitud kohta.

Paigaldage skate

Skate sõlme paigaldatakse, ühendades ülakeha jalad.

Seda tehakse mitmel viisil:

  • Ilma tugiriba,
  • Rööpadega. Nii luua suur katuse garaaži katus. Seejärel saab puitu kasutada tugiraamiks,
  • Kiirte vooder. Kaasaegne meetod harja sõlmimiseks.
  • Lõikamine.

Kui sarikad on paigaldatud, peavad kõik konstruktsiooni osad olema kindlalt kinnitatud.

Kasti paigaldamine

Kate on vaja teha, katusekattematerjal on sellele kinnitatud ning see aitab töö ajal katusel liikuda.

Lahtri kõrgus valitakse kasutatava katusekattematerjali põhjal:

  • Metalli paigaldamiseks - 350 mm
  • Kiltkivi ja lehtede paigaldamiseks - 440 mm
  • Pehme katuse jaoks on vaja pidevat kasti.

Katusetööd

После крепления обрешётки на неё укладывают кровельное покрытие. Его размещают внахлёст, чтобы швы получились герметичными. В конце монтажа покрытия крепят водосток, утепляют и обшивают фронтоны.

Pea meeles! Kui ehitad soojendusega garaaži, siis peate katuse katused ja katused isoleerima. Selleks sobivad kiulised mittesüttivad isolatsioonimaterjalid - näiteks võite kasutada polüstüreenvahtu või basaltvillat.

Hoolduse ja toimimise omadused

Katuse iga-aastane puhastamine ja põhjalik kontroll on vajalik.. Pidev jälgimine võimaldab aega märgata ohtu, et vältida edasist hävitamist.

Gofreeritud plaadist valmistatud katus on funktsionaalne ja teenib tänu usaldusväärsele polümeerikihile väga pikka aega - see kaitseb katusekatet korrosiooni eest. Pidev kokkupuude niiskuse ja madala temperatuuriga, UV-kiirgusega, mitmesugused saasteained põhjustavad polümeeri katte hävimist. Sel põhjusel on katuse puhastamine vajalik töö kauem eluiga. Puhastamine on mugav veejoa tegemiseks, suunates seda mööda kalle ülalt alla.

Lumi kogub polümeerkattele harva ja mattpind ei lase seda libiseda. Katuse puhastamine toimub tööriistadega, mis ei saa materjali kahjustada. Selleks sobi puidust kaabits koos pehme kummipadjaga.

Pehmed katused on samade mõjude all nagu teistel katetel. Õigeaegsed ennetavad uuringud võimaldavad aega avastada katusekattematerjali defekte ja kõrvaldada kiiresti puudused.

Katuse taga, naturaalsete plaatidega kaetud, ei vajata peaaegu mingit hooldust. Lumekatte puhastamine lumest tehakse kaabitsate, spaatliga ja pehme viski abil, mis ei kahjusta ega liiguta plaate. Hooajaline kontroll hõlmab konksu tugevuse ja lekke tuvastamist. Töö pehmetes kingades iga 4 aasta tagant.

Garaaži kahekordse kaldega katuse ehitamine eeldab nii ohutusnõuete täitmist kui ka kõiki kõrgete tööde teostamist ning tuleb järgida elektrilise ja tuleohutuse eeskirju. Ainult sel viisil teenib katus teid pikka aega ja ilma lisatasuta.

Pin
Send
Share
Send
Send